Web Analytics Made Easy - Statcounter

خبرگزاری آریا-یک کارشناس صنعت خودرو گفت: پیشرفت صنعت خودرو نیازمند کناره گیری دولت از این صنعت و واگذاری آن به بخش خصوصی واقعی است.
به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از خبرگزاری صداوسیما، آقای امیرحسن کاکایی افزود: تولید خودروی با کیفیت نیازمند برقراری رابطه درست میان زنجیره تامین شامل تولید کنندگان قطعات خودرو و خودروساز است، اما اکنون به دلیل نبود توازن، کیفیت خودرو نه تنها رشد نکرده بلکه رضایت بخش هم نیست.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!


 وی با بیان اینکه تصمیمات غلط مانع رشد صنعت خودرو شده است، ادامه داد: در سال‌های اخیر گام‌های اساسی برای رفع مشکلات تولید خودرو در کشور برداشته نشده و همین مساله عامل آشفته بازار کنونی است.
این استاد دانشگاه نداشتن دانش کافی در تولید قطعات با کیفیت را یکی از مشکلات صنعت خودرو عنوان کرد و گفت: خودروسازان در تولید یک قطعه پیشرفت می‌کنند، اما چون فناوری ساخت قطعات مرتبط دیگر را ندارند، دستاوردشان به چشم نمی‌آید و همین روال باعث نارضایتی از کیفیت خودرو می‌شود.  
کاکایی تحول صنعت خودرو را در گرو تسریع روند خصوصی سازی عنوان کرد و افزود: با کناره گیری دولت از این صنعت شاهد ورود فناوری‌های نو در ساخت خودرو و ارتقای کیفیت محصولات خواهیم بود.  
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه شرکت‌های خودروساز در روند تولید محصولاتشان به دلیل برخی مسائل از جمله تحریم‌های اقتصادی و کمبود قطعات متحمل زیان شدند، گفت: با این روند ممکن است خودروسازان به سمت ورشکستگی بروند به طوری که سایپا مدعی شده به ازای تولید هر خودرو حدود 70 میلیون تومان زیان می‌دهد.
 بر اساس این گزارش؛ چندی پیش ایران‌خودرو اعلام کرده بود که با تولید هر خودرو مبلغی حدود 40 میلیون تومان ضرر می‌کند. تاکنون زیان انباشته این دو شرکت خودروسازی به 120 هزار میلیارد تومان رسیده است.


منبع: خبرگزاری آریا

کلیدواژه: صنعت خودرو صنعت خودرو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۳۸۶۵۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تعیین تکلیف چای سنواتی باید مدبرانه‌ باشد

ایسنا/گیلان رئیس کل دادگستری گیلان با بیان اینکه تعیین تکلیف و خروج چای سنواتی از انبارها باید مدبرانه‌ باشد، گفت: چای‌های سنواتی تاریخ مصرف گذشته در صورت صرفه اقتصادی کمپوست و در غیر این صورت امحاء شود.

حجت‌الاسلام والمسلمین اسماعیل صادقی نیارکی امروز هشتم اردیبهشت در دیدار با رئیس هیات مدیره سندیکای کارخانجات چای شمال یکی از مشکلات استان را معضل چای سنواتی دانست و گفت: چای گیلان همواره در سبد غذایی خانواده‌های ایرانی جای داشته و مسئله چای سنواتی نباید موجب خدشه‌دار شدن نام و نشان چای گیلان شود.

حجت‌الاسلام والمسلمین صادقی نیارکی، حل دغدغه چای سنواتی را در گرو تدبیر و اتخاذ روش‌های منطقی و عقلانی عنوان کرد و افزود: اراده همه مسئولان بر این است که این مشکل بدون شتابزدگی و با کمک دولت و بخش‌های خصوصی و مردمی مرتفع شود.

وی با اشاره به اینکه چای سنواتی اکنون به یک تهدید برای استان تبدیل شده، خاطرنشان کرد: چای سنواتی باید تعیین تکلیف شده و نگرانی کشاورزان و کارخانجات چای، برطرف شود.

رئیس‌کل دادگستری گیلان با اشاره به اینکه وضعیت صنعت چای همواره در دستور کار دولت قرار دارد، اظهار کرد: دولت برای کمک به چایکاران ۲۵ درصد قیمت مصوب را پرداخت می‌کند تا با حمایت از این صنعت، شاهد افزایش تولید چای در کشور باشیم.

وی با توجه به نامگذاری شعار سال توسط مقام معظم رهبری مدظله العالی با عنوان «جهش تولید با مشارکت مردم »، افزود: بخشی از تولیدات استان گیلان به صنعت چای اختصاص دارد باید تلاش شود تا با مشارکت مردم و بخش خصوصی تمام اقدامات لازم در راستای افزایش تولید چای انجام شود.

انتهای پیام

دیگر خبرها

  • تعیین تکلیف چای سنواتی باید مدبرانه‌ باشد
  • رانت ۴ میلیارددلاری مونتاژکاران؛ التهاب بازار خودرو نخوابید
  • رانت ۴ میلیارد دلاری مونتاژکاران؛ التهاب بازار خودرو نخوابید
  • کمبودی در توزیع لاستیک خودرو‌های سواری نداریم
  • گیر واردات خودروهای کارکرده کجاست؟
  • ضربه سنگین خودروهای بی‌کیفیت تولید داخل به تشدید ناترازی بنزینی و کسری بودجه ارزی کشور
  • چالش تغییر تعرفه های گمرکی برای بازرگانان و فعالان اقتصادی
  • صنعت خودرو، قربانی زیاده خواهی مسئولان و دلالان
  • واحدهای تولید فولاد در هرمزگان ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته‌اند
  • قیمت ماکارونی سر به فلک کشید!